Строительный подъемник – вид техники, используемой для перемещения грузов в вертикальной плоскости на объектах строительства. Широко используется при возведении высотных зданий как альтернатива грузоподъемным машинам.
Подъемники классифицируются по ГОСТу Р 52045-2003. Однако, применение на строительных объектах находит техника, которая отвечает реальным параметрам и условиям, выдвигаемым к ней в данной сфере использования.
А распределение по типам и классам выполняется по рабочим характеристикам и особенностям конструкций подъемников, которые оптимально подойдут для работы на конкретном строительном объекте.
Среди главных технических характеристик подъемных средств можно выделить:
- грузоподъемность (вес подымаемого груза),
- допустимая скорость подъема,
- высота подъема,
- габариты грузонесущего приспособления,
- параметры привода подъемного механизма,
- размеры подъемника в рабочем состоянии.
Существует классификация подъемных средств по видам:
1. В зависимости от функционального применения подъемные средства подразделяются на:
- Грузовые механизмы, осуществляющие подъем только грузов. Такие подъемники могут быть снабжены устройствами разгрузки, что способствует увеличению безопасности среди рабочего персонала и повышению пропускной способности подъемника.
- Грузопассажирские подъемные устройства, способные транспортировать и грузы, и людей. Такие средства применят при строительстве высотных зданий (свыше 6-10 этажей). Они экономически выгодны, но должны соответствовать повышенному уровню безопасности.
- Технологические подъемники не предназначены для подъема чего — либо и применимы как платформа при выполнении строительных работ. На такой рабочей площадке размещается персонал, а также хранится необходимый расходный материал, инструмент, оборудование и прочее. Данный тип подъемного устройства применяют в ремонтных и производственных работах.
2. Строительные подъемники имеют отличие и по типу несущей конструкции:
Мачтовые подъемные средства представляют собой одну или несколько мачт, расположенных под наклоном или вертикально, имеющих решетчатую структуру. Посмотреть цены и арендовать подобнве подъемники можно на http://arendalulek.ru/podemniki/machtovye. Грузоподъемное средство выполняет перемещение, опираясь на направляющие, установленные по всей длине мачты. Мачты через определенные промежутки крепятся к элементам строения и дают возможность устанавливать дополнительные надстройки с грузоподъемного устройства по мере увеличения высоты здания. Наращивание мачты возможно также с помощью других подъемных устройств со строительной площадки.
Такие механизмы находят применение не только для механизации подъема груза и людей, но и для выполнения облицовочных работ.
- Шахтные подъемники схожи с мачтовыми. Но в первых грузоподъемник движется внутри мачты, а во вторых рядом с ней.
- Стреловые подъемники содержат телескопическую или коленчатую стрелу и двигаются по самоходному шасси. Используются в ремонтных работах, отделочных, при монтаже.
- Скиповые подъемники достаточно мобильны для работ на небольшой высоте (малоэтажные здания).
- Подвесные приспособления. Такие подъемники имеют в несущей основе грузовой гибкий трос, устройство работает не на сжатие, а на растяжение. Подъем происходит за счет подвеса, а не опоры. Используют подвесные подъемники для фасадных и монтажных работ. Больше всего распространены подвесные люльки.
3. По виду привода подъемники делятся на:
- Электрические, работающие от электродвигателя.
- Гидравлические бывают ножничные с толкателем — гидроцилиндром и лебедочные с гидромотором. Подъемники данного вида применяют на взрывоопасных участках. Арендовать подобные можно на http://arendalulek.ru/podemniki/nozhnichnye.
- Пневматических подъемников для строительства не применяют. Исключение составляет подача сухого цемента при производстве бетона, но на самом деле такое устройство является насосным агрегатом.
- Механические ручные – подъем груза происходит с участием человека.
- Комбинированные подъемники, сочетающие несколько из вышеперечисленных.
4. По виду передачи подъемники классифицируется таким образом:
- Тросовые – самые распространенные при небольшом строительстве или ремонтных работах благодаря своей дешевизне и простоте.
- Реечные передачи удобны при строительстве высотных сооружений.
Рейки образуются за счет соединения секций мачты подъемника. С этой рейкой соединены шестерни (не менее двух) пары приводов подъемного устройства. При поломке одной шестеренки, подъемник продолжает исправно работать.
5. По виду грузонесущего приспособления:
- Кабины – для подъема грузов и людей.
- Для перемещения грузов используют открытые платформы, ковши, крюки, монорельсы.
- Для фасадных работ – подвесные люльки.
6. По способу установки:
- Стационарные – не меняют положение за период строительной работы.
- Передвижные – перемещаются с помощью колес или по рельсам. Подъемники данного типа перемещают грузы по периметру объекта в горизонтальной плоскости. Имеют ограниченную площадь эксплуатации.
- Мобильные подъемники – могут изменять свое положение относительно объекта строительства. Применяются для выполнения определенного вида работ.
7. По виду крепежного элемента:
- Свободностоящие – имеют собственную опору в виде мачты. Подъемники такого типа мобильны.
- Закрепленные на объект. Подъемники, используемые для перемещения тяжелых грузов, обычно опираются на сооружение и крепятся к ним для достижения устойчивости и безопасности конструкции.
8. По весу поднимаемого груза.
Грузоподъемность – основная характеристика подъемных устройств. Существуют мобильные подъемники, рассчитанные на груз до 500 кг. Их установка и обслуживание просты и экономичны. Для подъема груза большой массы применяют более массивные и устойчивые конструкции.
9. По высоте подъема и ее скорости.
Для подъема тяжелых грузов на большую высоту безопасней использовать реечные подъемники. Если позволяет длина и растяжение троса, применяют мачтовые и подвесные подъемные механизмы.
Скорость подъема в мачтовых механизмах составляет 20-25 м/мин.
Высотные устройства могут подымать вес на 300-400 м со скоростью 30-60 м/мин.
Также подъемники могут различаться по количеству грузонесущих устройств. При большом грузопотоке применяют несколько подъемных устройств, объединенных в т.н. «холл».
