Стропы — это связующее звено между грузоподъемным механизмом (краном, талью) и перемещаемым грузом. От их исправности напрямую зависят жизнь и здоровье людей, сохранность груза и целостность оборудования. Разрыв стропа во время подъема может привести к тяжелым последствиям. Именно поэтому регулярный и квалифицированный осмотр стропов является обязательным условием безопасной эксплуатации грузоподъемной техники. В статье рассматриваются виды стропов, периодичность их проверки и критерии выбраковки.
Виды стропов и их конструктивные особенности
Прежде чем говорить об осмотре, важно понимать, из чего сделаны стропы. Разные материалы и конструкции имеют свои слабые места и характерные дефекты. Наиболее распространены следующие типы:
- Канатные (стальные) стропы. Изготавливаются из стальных проволок, свитых в пряди, а затем в канат. Отличаются высокой прочностью, устойчивостью к ударным нагрузкам и перепадам температур. Бывают универсальными (кольцо) и петлевыми (с заплетенными концами).
- Текстильные стропы. Выполнены из синтетических высокопрочных лент (полиэстер, полиамид). Легкие, гибкие, не царапают груз, но чувствительны к порезам, воздействию агрессивных сред и ультрафиолета. Незаменимы при работе с окрашенными поверхностями и хрупкими грузами.
- Цепные стропы. Состоят из звеньев цепи. Самые износостойкие, устойчивы к высоким температурам и острым кромкам груза. Их основной недостаток — относительно большой вес и чувствительность к резким рывкам (могут лопнуть без предварительной деформации).
Периодичность и порядок проведения осмотра
Нормативная документация устанавливает четкую периодичность осмотра съемных грузозахватных приспособлений (СГП), к которым относятся и стропы. Соблюдение этих сроков — обязанность ответственных лиц.
Ежедневный осмотр (осмотр стропальщиком)
Перед началом работы стропальщик (такелажник) обязан визуально осмотреть стропы, которые планирует использовать. Цель — выявить явные внешние повреждения: обрывы прядей, крупные трещины в звеньях, порезы ленты. При обнаружении дефектов использовать строп запрещено.
Периодический осмотр (комиссионный)
Проводится по графику, утвержденному инженером по охране труда или главным инженером. Ответственный специалист (или комиссия) осматривает все стропы, находящиеся в эксплуатации, с занесением результатов в журнал учета и осмотра. Периодичность зависит от типа строп и интенсивности использования:
- Стальные и текстильные стропы: не реже чем через каждые 10 дней.
- Цепные стропы: не реже чем через 30 дней.
При редком использовании осмотр проводится перед началом применения, но не реже указанных интервалов.
Основные дефекты и нормы выбраковки
Выбраковка стропов производится при обнаружении повреждений, превышающих допустимые нормы. Ниже приведены типичные дефекты для каждого типа строп.
Выбраковка стальных канатных стропов
Осмотр стальных стропов требует внимания к состоянию проволок и заплеток. Строп подлежит изъятию из эксплуатации при:
- Обрыве хотя бы одной пряди каната.
- Числе оборванных проволок на шаге свивки, превышающем нормы (зависит от конструкции каната, обычно более 10% от общего количества).
- Поверхностном износе или коррозии, уменьшившем диаметр каната на 7% и более.
- Наличии узлов, перекруток, перегибов, деформации («жучков»).
- Повреждении или износе коуша (металлической оплетки в петле) более 15%.
- Трещинах, расслоениях или следов нагрева (от электросварки) на опрессованных втулках.
Выбраковка текстильных стропов
Текстильные стропы требуют особого внимания, так как их повреждения не всегда очевидны. Признаки для выбраковки:
- Поперечные порезы или разрывы ленты (любой длины).
- Продольные порезы суммарной длиной более 10% от длины стропа.
- Местные расслоения ленты (вздутия) диаметром более 10% от ширины стропа.
- Сквозные протертости, истирания нитей основы.
- Повреждения от воздействия химических веществ (изменение цвета, размягчение).
- Узлы, скрутки, перехлесты на ленте.
- Повреждения швов соединения (разрывы ниток, выпадение фрагментов).
Выбраковка цепных стропов
Цепи прочны, но их дефекты часто критичны. Строп бракуется, если:
- Удлинение звена цепи превышает 3% от первоначального размера.
- Уменьшение диаметра сечения звена из-за износа составляет более 10%.
- Имеются трещины, расслоения или деформации в любом звене.
- Повреждены или изношены соединительные звенья, крюки, скобы.
Требования к маркировке и хранению
Правильная организация хранения не менее важна, чем своевременный осмотр. Стропы должны храниться в подвешенном состоянии или на стеллажах в сухом, закрытом помещении, защищенном от атмосферных осадков, прямых солнечных лучей и агрессивной среды. Текстильные стропы нельзя хранить рядом с нагревательными приборами.
Каждый строп должен иметь инвентарный номер и бирку с указанием паспортных данных. После ремонта (например, переплетки) строп проходит повторные испытания, и информация об этом вносится в журнал.
Порядок действий при обнаружении дефектов
Если в ходе осмотра выявлены повреждения, подпадающие под нормы выбраковки, строп должен быть немедленно изъят из работы. Порядок действий следующий:
- Прекратить использование дефектного стропа.
- Сделать отметку в журнале осмотра.
- Изолировать строп (убрать с рабочего места, повесить бирку «Брак»).
- Передать информацию ответственному лицу за безопасное производство работ.
- Бракованный строп утилизируется (разрезается для текстильных и стальных) или отправляется на ремонт (если это предусмотрено конструкцией и есть лицензированная мастерская).
