Сухогрузы – суда, которые используют для морских и речных перевозок сухих грузов, упакованных в герметичную тару жидкостей. Наливные танкеры к ним не относятся.
Сухогрузы могут быть различных типов и размеров, базирования – морское, речное, относятся к грузовым судам. Не предназначены для пассажирских перевозок, имеют большую грузоподъемность и грузозахватные устройства (люки, борта, шлюзы), чтобы обеспечить эффективное управление грузами. Они оснащены минимум 2 палубами, обширными трюмами для перевозки различных товаров, продуктов.
Особенности сухогрузных суден:
- Наличие специальных захватных устройств для эффективной загрузки и разгрузки, контроля и управлениям сыпучими грузами.
- Конструкция, герметичность трюмов – чтобы выдерживать вес груза и действие агрессивных условий окружающей среды. Отсеки также должны быть герметичными, не допускать попадания воды, утраты товара.
- Адаптивность к транспортировке различных видов продукции – зерна, угля, рудных материалов, цемента, штучных товаров.
- Наличие кранов, конвейеров, прочих видов устройств, которые облегчают загрузку и разгрузку трюмов.
- Экономическая эффективность, так как это относительно недорогой способ перемещения товаров на значительные расстояния.
К сухогрузам не относятся рыболовные траулеры, которые используют для вылова, доставки морепродуктов по месту назначения.
Характеристики
Характеристики сухогрузных суден зависят от их вида:
- Линейные размеры / тип — длина / ширина / высота бортов / его назначение;
- Класс судна (где используется) — речное / морское судоходство;
- Объем трюмов — в кубических метрах;
- Количество трюмов — в штуках;
- Автономность в сутках — сколько может идти без захода в порт, с учетом горючего, питьевой воды, продуктов для персонала;
- Грузоподъемность — это основной параметр, определяющий способность перевозить грузы. Она может варьироваться от нескольких тысяч до более 100 тысяч тонн в зависимости от типа и размера корабля;
- Грузозахватные устройства — включают люки, краны и шлюзы, борта, предназначенные для загрузки и разгрузки сыпучих продуктов. Эти устройства зависят от типа судна и требований к конкретному продукту;
- Назначение, текущий срок эксплуатации, соответствие экологическим стандартам — эксплуатация сухогрузов требует соответствия международным стандартам безопасности и охраны окружающей среды.
При выборе судна нужно учитывать его тип, особенности перевозимого груза, прочие характеристики. Кроме того, существует международная классификация по размерам. В ее основу положена возможность сухогруза пройти основные каналы (Суэцкий, Панамский), швартоваться в портах.
Классификация судов
Основа классификации – это назначение корабля. Исходя из этого разрабатывается его форма, размер, водоизмещение, устанавливается погрузочное оборудование.
Контейнеровоз
Контейнеровоз – это судно, предназначенное для перевозки морских контейнеров с массой до 40 т. Спроектированы для перевозки большого количества морских контейнеров различных размеров и типов. Они могут перевозить сотни или даже тысячи контейнеров одновременно.
Суда обладают хорошей устойчивостью, маневренностью, что важно для безопасной навигации в море и в портах. На больших контейнеровозах погрузочное оборудование, как правило, отсутствует. Они подходят к терминалам, краны предоставляет порт. Небольшие контейнеровозы могут оснащаться собственным погрузочным оборудованием.
Балкер
Балкер – грузовое судно, предназначенное для перевозки сыпучих карго в больших объемах. Его грузоподъемность зависимости размера и конструкции, достигает нескольких тысяч тонн.
В них перевозят зерно, цемент, рудные материалы насыпом. Балкеры имеют большие открытые трюмы. Это позволяет эффективно загружать и разгружать его при помощи кранов, другого оборудования. Оснащены 1 палубой, машинное отделение расположено на корме.
Стенки трюмов наклонные, в перегородках между внутренней и внешней обшивкой установлены емкости с водой. Погрузочное оборудование отсутствует, оно предоставляется портом.
Существуют различные типы балкеров в зависимости от размера и предназначения, включая крупнотоннажные (Capesize), среднего размера (Panamax), малотоннажные судна (Handysize).
Рефрижератор
Рефрижераторы – судна, в трюмах которого поддерживаются стабильно низкие температуры. Предназначен для транспортировки скоропортящейся продукции. Также к такому виду кораблей относятся рыболовецкие траулеры, на которых проходит обработка морепродуктов. Они отличаются более высокой скоростью, которая может достигать 22 узлов, в отличие от других сухогрузов.
Особенность рефрижератора – большое количество палуб, небольшая их высота (до 2,5 м), небольшие размеры люков. Оснащены погрузочным оборудованием.
Универсал
Универсальный сухогруз (генеральное грузовое судно) предназначен для перевозки различных типов сухих, сыпучих, твердых грузов, контейнеров, древесины в упаковках и без:
- Многоцелевое использование — спроектированы для перевозки сыпучих продуктов, жидкостей и газов, упакованных в герметичные емкости;
- Грузоподъемность, объем трюмов — имеют значительную грузоподъемность. Оснащены трюмами различного объема для перевозки сыпучих, упакованных грузов, контейнеров;
- Универсальность — могут заходить в порты с несколькими типами инфраструктуры, не зависят от вида маршрута и портовой инфраструктуры;
- Адаптивность — из-за возможности перевозить различные грузы легко адаптируются к изменениям на рынке грузоперевозок.
Ролкеры (Ро-Ро)
Ролкер (Roll-on / Roll-off) – используют для перевозки грузов, которые могут заезжать на борт и съезжать с него с помощью собственного движения. Например: автомобили, грузовики, контейнеры, оборудование, которое может легко «роллиться» (перемещаться на своем ходу методом закатывания).
Ролкеры обычно имеют большие открытые палубы, оборудование для удобства загрузки и разгрузки (вилочные погрузчики, трейлеры), одну или несколько палуб. Но в них отсутствуют вертикальные переборки. Небольшие суда оснащены аппарелью (мостом), по которому грузы закатываются в трюмы. Все ролкеры отличаются значительной грузоподъемностью, высокими надводными бортами.
Автомобилевоз
Автомобилевоз – судно для перевозки автомобилей. Они имеют несколько уровней или платформ для их размещения, могут быть открытого или закрытого типа для разных условий перевозки.
Вместимость автомобилевозов составляет от нескольких десятков до сотен автомобилей. Транспорт загружается собственным ходом при помощи рамп и платформ. Для безопасности корабли оснащают системами крепления автомобилей, мощной вентиляцией грузовых отсеков. Средняя скорость составляет 16–22 узла.
Судна для перевозки химикалий
Химовозы – в них перевозят химически активные, агрессивные вещества в различных агрегатных состояниях. Они отличаются по строению, должны обеспечивать разные классы безопасности при транспортировке грузов. Химовозы имеют, как правило, двойное дно, дополнительные переборки, внутренняя обшивка трюмов выполнена из инертных материалов.
Они оснащены не только системами погрузки, разгрузки, но и различными видами датчиков, оборудованием для пожаротушения, изоляции опасных веществ при аварии, повреждении емкостей.
Лесовоз
Лесовозы нужны для транспортировки брикетов, цельных колод, досок, прочих пиломатериалов. Допускается их использование для перевозки сыпучих материалов.
Особенность лесовоза – до трети груза располагается на открытых палубах. Поэтому его верхняя часть – караван – выполнена из прочных материалов, на бортах установлены специальные крепления, удерживающие груз.
Повышенные требования к соблюдению правил укладки приводят к тому, что караван воспринимается как часть надстройки, защищает люки и трюмы от попадания воды, делает судно более остойчивым при различных кренах. При этом надводная часть его может быть меньше, чем у других типов сухогрузов.
Суда для перевозки скота
По сути, это плавучая ферма, так как ее оснащают системами подачи кормов, вентиляцией, ветеринарный врач является обязательным членом команды. Такая ферма может перевозить до 25000 КРС или 120000 овец.
На самом деле классификация более обширна, к сухогрузам относят и газовозы, танкеры тоже могут входить в эту группу плавсредств (только если перевозит жидкие материалы в штучных герметичных емкостях). Учитывается вид судна, его размеры, проходимость основных каналов. Поэтому поставщикам товаров, которые пользуются морским или речным видом транспорта, приходится выбирать его очень скрупулезно.
