Собянин открыл винчестерный тоннель на ул. Народного ополчения

Столичный градоначальник дал старт движению через единственный в своем роде тоннель.

Мэр Москвы Сергей Собянин ввел в эксплуатацию тоннель винчестерного типа, расположенный на пересечении улиц Берзарина и Народного Ополчения. Как подчеркнул сам Собянин, это объект с уникальной конструкцией, первый и пока единственный в Москве.

«Мы сегодня сдаем два важных объекта», — отметил Собянин, имея в виду также реконструкцию ул. Народного Ополчения.

Тоннель, длина которого составляет около 800 м, станет частью одного из участков Северо-Западной хорды. Движение организовано по трем полосам в каждом направлении.

По предварительному прогнозу властей Москвы, строительство Северо-Западной хорды может быть окончено уже в ближайшие годы. Таким образом, нагрузка на центральные транспортные магистрали значительно снизится.

Северо-Западная хорда является новой скоростной магистралью, которая пройдёт через северные и западные районы Москвы от Дмитровского до Сколковского шоссе и далее — до Мичуринского проспекта. Общая протяжённость хорды составит 30 км.

Трасса соединит крупные магистрали: Мичуринский проспект, Сколковское, Можайское, Рублевское, Звенигородское, Волоколамское, Ленинградское и Дмитровское шоссе.

Строительство хорды позволит снизить транспортную нагрузку на ряд центральных улиц, ТТК, МКАД и прилегающие участки вылетных магистралей примерно на 15%. Пробег автомобилей при поездках между соседними районами сократится примерно на 10%.
В настоящее время завершены работы на 6 участках Северо-Западной хорды.

Центральным элементом реконструкции улицы Народного Ополчения стало строительство тоннеля винчестерного типа на пересечении с улицей Берзарина и железнодорожной веткой в Курчатовский институт.

Встречные потоки транспорта в тоннеле разделены следующим образом:

• транспорт по четной стороне улицы Народного Ополчения идет в нижний тоннель протяженностью 786 м на глубине 12,5 м;

• в верхнем тоннеле протяженностью 542 м на глубине 10 м окажутся машины, которые едут по нечетной стороне.

Нитки тоннеля расположены друг над другом («винчестер») примерно на протяжении 200 м.

Применение винчестерной технологии позволяет уменьшить наземную площадь, занимаемую транспортными сооружениями, что особенно актуально в условиях плотной городской застройки. В частности, сооружение винчестерного тоннеля на улице Народного Ополчения позволило отодвинуть проезжую часть от прилегающих домов на 14 м. Если бы строился обычный тоннель, то расстояние от домов до проезжей части составило бы всего 6 м.